ZMZ-513: litšobotsi tse botekgeniki, difoto le ulasan pelanggan

Zavolzhye Engine Plant qala ho tshebetso ka halofo e qalang ea lekholo la bo20 la lilemo. ka 1950 ka lebaka la thekiso, ho ile ha hlaka hore batloang ke hoo e batlang e le siyo. dienjini e ne ke sa finyella litlhokahalo morao-rao bakeng sa tlhomamiso ka likoloi boima mabili le bonwe. taolo ya dimela qeto ea hore ba be le mefuta e fapaneng ya dienjini tsa indasteri ea likoloi. E ne e le katleho e kholo e le kannete. Ka mor'a hore tsohle, e ne e le ka lekhetlo la pele ho ne ho V e bōpehileng joaloka meqomo ea lefatšeng. A re hlahlobeng moralo mantlha likarolo ZMZ-513, dilenaneo litšobotsi tse botekgeniki, menyetla le go tlhoka mesola.

Overview

Bōpa Zavolzhsky Plant enjene V e bōpehileng joaloka noka moralo ditaelo pushed. Sena ha se makatse, hobane dienjini e ka ithorisang babatsehang botekgeniki le matla litšobotsi tse. Engine le 195 horsepower e di behuwe ka bobedi ka 3-lebelo jarolla ka ho iketsa. Tabeng ena, e matla unit trust ka jang ka disele le mafura peterole, e leng e ne e le e loketseng haholo.

Kahoo, re ka bolela hore dienjini ZMZ-513 e ile ea liphoofolo tse ruuoang lapeng e ratoang. Sena ke e mong oa ka ho fetisisa ratoa le ba ne ba batla-ka mor'a dienjini tse ruuoang, eo esita le ka nako e le teng e behiloeng ka ho fapaneng mechine e meholo. A re ke re ba tsebe ea mohlala 513th, e neng e nkoa e mong oa atlehileng ka ho fetisisa ka nako ea eona.

Design likarolo ZMZ-513

Bakeng sa ba bang ba le liindasteri, ditlhoko khethehileng ho koloi sefapano naha. Ke tabeng ena thehilwe ea mohlala ZMZ-513. dilenaneo ena e beha ka likoloi tse kang khase-53, 66, 3307 et al a. Ka lebaka leo, ea mohlala ona ke a loketse bakeng sa mokhoa ho karolelano bokgoni mojaro. Ke habohlokoa ho ela hloko taba ea hore 513th e ne e se phethahetse. O ne a phoso ntle bohlokoa hore a fana e ngata mathata nakong tshebetso. 'nete ea hore le' ngoe storey untuned noa ngata o ile a fana bakeng sa eo a entseng. tharollo ena boenjiniere bo entse hore 'nete ea hore nakong ea tshebetso ya matla unit trust thehoa phallo pulsation. Sena, le eena, hampe ama boleng ba motsoako mafura-moea.

Tobileng ZMZ-513

Pele, seo se etsa le bayemi - ke ho hlahisa khethehileng foromo pan le sireletsoe ho sebelisa thepa ea motlakase. Ho ka etsahala ho sebelisa enjene ka libakeng hlabang. Hangata ka ho fetisisa, ZMZ-513 e ne e sebelisetsoa likoloi tsa sesole, mechine ea temo le literaka tse nyenyane.

Ka ho se ho boletsoe tse seng kae ka holimo, sena moralo enjene e bonolo haholo, empa e ka tšeptjoang ka ho fetisisa. V8 ena, bophahamo ba modumo 4,25 litha e le nngwe, ka 3 400 liphetohelo / motsotso o hlahisa ka 97 KW, eo ha ngata. Bakeng sa ba linako tse ling e ne e le e matla haholo unit trust - 125 a etsang dilitara tse. e. Ya e le hantle, dienjini ea kajeno hare combustion e ba ile hole pele. Joale pepeta tsoa 1.5 meqolo ea lipere 300 le tse ling. Compression karo-karolelano - 8,5, e leng se ka bitsoa tekanyetso, empa tshebediso ya oli hang-hang e tsotehang. Ha recalculated ka peresente ya peterole, e fellang kateng ka 0.5 diyuniti. Ho sa tsotellehe 'nete ea hore enjene ena e ne e le e mong oa ho qetela, e leng ba ne ba ya hlahiswa Soviet Union, kajeno o ratoang.

haella mehaho dilenaneo

Ka ho se ho boletsoe tse seng kae ka holimo, e le e ka tšeptjoang ka ho fetisisa matla unit trust, e etselitsoeng ho tshebetso ka maemo a feteletseng. Empa e na le haelloang teng lona, e leng atisa ho etsahala'ng ka motsotsoana ho fetisisa inopportune. Ka mohlala, haeba koloing e beha ka hlaha ka lehlakoreng le ya, ka nako eo qala ho enjene le tla ba boima. Re lokela ho lula a podgazovyvat. Ka bataletseng holim ho na le bothata bo joalo. Ho qala ka ke sefuba - e ntseng e e-ba thata. Haeba starter dilenaneo le fumanoang, le ka hare enjene go tuka ga molelo e qala, joale ka mor'a banyalani ba bang ba metsotsoana, a litafole. Idling ka maemo a joalo e sa tsitsang ka ho fetisisa. E sa kgothaletswa ho khoehlisa enjene, kaha sena se etsa hore k'hothone ka oksoso le eketsa mafura.

hangata haholo sesosa sa molato ho ka Motors ZMZ-511/513 e sekho e. lera lona ke breathable. Dikgothaletso mona ke e 'ngoe feela - ka Phetolo. Hangata ka mor'a hore mathata 'ohle a nyamela,' me le matla unit trust e qala ho sebetsa joaloka clockwork.

Tšepahala ka tsela e bonolo

feela litsela tsa seng kae o ka fihlella ka tsela e itseng e phahameng ea tšepahala:

• sebedisa dikarolo ea boleng bo botle;
• ho nolofatsa sebōpeho sa dilenaneo ea;
• ho ntlafatsa boleng ba phutheho.

Ho ile ha etsahala'ng Soviet Union? dintlha senotlolo ne e le tsa boleng bo lekaneng. Empa haholo ke tšoeroe ke ho loketse. baenjiniere ba Soviet Union ba ile ba leka ho etsa boleng palo e kahodimodimo ho dilenaneo lona tloaela ntle mathata leha e le efe.

E le motheo bakeng sa enjene le literata tsa motsoako aluminium e ne e sebelisoa. Kaha enjene V e bōpehileng joaloka, ho na le ba babeli ba hlooho silindara le ho putlama ha likhato 90. le 'ngoe feela camshaft feela a entseng. Hang-hang pakeng tsa lihlooho tsa ba bayemi behile e ngata ho noa. E boetse e thehile carburetor, filthara me ba bang ba tsamaiso ea tse ling tse thusang. oli pompo ema ka morao ZMZ, ka pel'a - metsi (pompo). The jenereithara le pompo sebetsa ka tsela e ka koloi V-lebanta tloha crankshaft ena.

Crankshaft le piston

E le motheo bakeng sa crankshaft ductile tšepe e 'nile ea sebelisoa, e leng ekelletsa moo doped le magnesium. Le qaleha tsa diphetolo tse ling tsa enjene crankshaft limakasine tsa etsa e tiile lipelo. Crankpins bophara 60 limilimithara, 'me ba le motso - 70 limilimithara. Ka lebaka leo, tiiso e 'meli oli o ile a fana ka sebopeho, le leng ka pel'a le, ka morao ea bobeli crankshaft. Pele ho ile ha etsoa le rabara e, samopodzhimnogo mofuta, oa bobeli e - ho tloha khoele asbestos.

Pistons 513 ZMZ-lahleloa motsoako aluminium. Ba bonolo ho li entseng ka eona, ho ba le a bataletseng tlase. The bophara ba piston ke 92 limilimithara, 'me lokisa boholo bo 5 feela. Ka lebaka leo, dilenaneo le ka otkapitalit makhetlo a mangata. Ka piston o na le grooves tse tharo tse fapaneng: ba babeli ka tlas'a masale compression, e mong - ka phalo.

Mafura le setlolo oona tsamaisong

Ka mohlala pele ena mefuta e fapaneng ya dienjini hlomamisa carburettors K-126, e leng ka ho eketsehileng ka lebaka la bokgoni tlaase li nketsoe sebaka ka K-135. koloi beng ba ba bangata ba ntlafatsa ho hlongoa dilenaneo ke ho feta litšenyehelo tsamaiso e khopo ea mafura. Carburetors sebediswa kamoreng kopanetsoe, kaha e mong le e silindara tloha likamore arohaneng fuoa mafura. Sebakeng se haufi le ho filtara e metle le hona teng.

Mounted ka enjene le literata le 'ngoe kapa tse peli-sengoathoana Gear mofuta oli pompo. Ha khetho sireletsehileng ka ho fetisisa, empa tshebetso lekaneng le maintainability. pompo e khannoang ke motsamao oa camshaft, 'me ja tsa oli sump fapaneng oli seamohedi sebediswa. Ha e le filtara oli engine. Ebe bakeng sa nako eohle ea tšebetso ea dilenaneo, re o ile a sebelisa mefuta e fapaneng ya filter. Ntlha ea pele, o ile a beha filtara centrifugal le tletseng phallo, 'me hona joale sebelisa ntshuwang filtara elements, e leng e loketseng haholo' me chelete e ngata. Hoa hlokomeleha hore enjene ena e na le tsamaiso e atlehang haholo ea ho sireletsa khahlanong le oli tlala. Ha pompo e emisoa, ka nako eo khaola thakhisa ka drive ea hae, ka ho latellana, kaofela hare combustion e enjene emisoa 'me kahoo o ile a lula senyeha.

Reviews bakgweetsi le litsebi

Mabapi le maikutlo le tsa bakhanni ba nang le phihlelo, ho hong ka enjene ena, ba bangata ba arabela hantle. Ka ho khetheha, hlokomela tsela e bonolo ea enjene combustion e ka hare le mohlodi lona ena e phahameng le tokiso loketseng le tlhokomelo e nepahetseng. ZMZ-513 ka makhetlo a mangata uprated bakeng sa ho sebelisoa ka likoloi sesole. Polygonal compression ho sebetsa ka tuki le octane tlaase. All ena bontša ka 'nang ea e khōlō ea Soviet Union V e bōpehileng joaloka robeli.

bakhanni ba bangata ba re hore enjene ena e na le liphoso. Empa ha a le maintainable haholo. Kahoo le lisebelisoa tsohle tse hlokahalang, bothata ba ne ba ka a rarolla tšimong ka lengole. Ka dienjini ea kajeno, eo ke eena ea ikarabellang bakeng sa elektronike tsohle, mokhoa ona ha ea sebetsa. Ka kakaretso, bo13 har'a bakhanni ba rata 'me ba bangata esita le kajeno e sebelisoa ka lebaka la theko ea eona e tlase ya tlhokomelo.

A hokae ka moralo

Kajeno, ho e atisa ho hlomamisa injector. ZMZ-513 le tsamaiso mafura phepelo fetoha ho feta litšenyehelo le ea tsitsitseng. Ha carburetor ka mocheso phahameng sekepe se ile sa etsa hore peterole e belang e le overheating ea tsamaiso ea mafura phepelo, ho liente na le bothata bo joalo ke le sieo.

Kaha mohlodi Qalong e ne e ha ho joalo le leholo le le, le hoja e le bakeng sa nako e fetang ka ho lekaneng, bakgweetsi ngata fetoloa tsa likoloi. Ho etsa sena, re nka likarolo ho tloha ZMZ tšoanang, feela hamorao diphetolo. Ditshenyehelo tsereletsi joalo ka hlahlojoa ka overhaul ka ho feletseng, empa leqhoa mohlodi ea eketseha ka hoo e ka bang 35%. Ka hona, le chelete eo o ile a qeta ka morao ho itima lijo ka ho lekaneng.

E nepahetseng 'me hloko tshebetsong

enjene efe kapa efe o hloka nako le nako 'me a rerile ho lokisa khōlō. Empa haeba rerile mosebetsi botekgeniki lokela ho phethwa ka mong le e mong 20,000 dikhilomitha, ho itšetlehile ka unit trust matla, ka nako eo ha ho fihla nako ea kapitalki, ho itšetlehile ka hore mokhanni. Ho e fumantsa bophelo ba dilenaneo ho buelloa:

• le nako ea ho fetola oli tsamaisong ea 'me ho hlokomela boemo ba lona;
• nako le nako hlahloba tsamaiso Cooling ho thibela overheating;
• leka ho sebelisa hampe ho 513th bonolo.

All ena e tla thusa eketsa bophelo ba dilenaneo 'maloa. Ya e le hantle, re lokela ho ke ke tsa kgetholla khoneha moralo liphoso le mefokolo difeme. All hlahellang, empa hangata ho feta bo13 tsoa odara ka lebaka la lebaka la ho hloka ya tlhokomelo e loketseng. Nka sebaka sa mafura, oli 'me a moea filthara ha e le hantle ha ho joalo ho le thata. Empa ka nako e tšoanang, ketso ena e bonolo e tla ntlafatsa dipharologanyo le ho fokotsa tshebediso ya mafura.

bofello

Esita le kajeno, 'me hangata haholo beha ZMZ-513 UAZ. Ka mor'a hore tsohle, o na le tekanyo e ka toka nyenyane le elektronike fokolang haholo. Ho ba sieo ha hoo e ka bang ka ho feletseng e qetellang ea etsa hore ho be bonolo le e tobileng hore a lule a, esita le bakeng sa motorman novice. dilenaneo sena o tšoaneloa ke thoriso eohle phahameng har'a litsebi tse ngata tse ruuoang. Ho ha se makatse, esita le kajeno hlahisa dienjini hare combustion e hore ba 'nile ba fetola hanyenyane. Ena bonyane bontša menyetla e mengata. Ka mor'a hore tsohle-taba oa porojeke tseba o ile a hlōleha, ha ho na e mong o tla hlahisa.

Ka nako e tšoanang re lokela ho utloisisa hore hangata boleng ea likarolo tse ruuoang, 'me likarolo tse kang pistons, litene le ho feta, siea ho hongata ho lakatseha. Ka lebaka leo, likarolong tse ling li rekileng ho bahlahisi tsoang linaheng tse ling. Sena se ka ho eketsehileng kgothaletsa boleng ba phutheho le enjene tšepahala. Tšebeliso ea thepa ea kajeno km gana hape o phetha karolo e khōlō.

Ka kakaretso, ho ZMZ-513 enjene, litšobotsi tsa tseo re li tšohlileng tšoaneloa ke ho eloa hloko. Ha o sebetsa ho dimela matla ka nepo, u se ke ua feta ka mejaro lumelleha, bolokang mantsoe a tsamaiso tsa tšebeletso, joale e tla mo sebeletsa ka botšepehi ka nako e telele. Ha ho tluoa tabeng ea nako eo ka eona u hloka ho lokisa meholo, ha ho letho le phoso ka seo. Likarolo chelete tabeng ena ha ho bonahale le fetang 15 likete li-ruble.