"Nissan Primera" P12: tlhaloso, tobileng, lifoto

Moemeli ea ho qetela ea ho qetela mola wa karolo e bohareng likoloi Nissan Primera ke mohlala oa "Nissan Primera» P12. Reviews of beng koloi bontša seo re lokelang ho e lebella ho ba koloi ya ntho e phahametseng tlhaho ke ha le ba bohlokoa eona. Bakeng sa meloko e meraro, o ne a sa khone ho bontša boemo bo phahameng ba thepa botekgeniki le aerodynamic. Ka bomalimabe, boleng ba mathang, le tshireletso e boetse ke beng ba se khothatsa haholo. Leha ho le joalo, ho ka ho feletseng a lahla koloi ha ho hlokahale. Har'a baemeli ba karolo ea mohlala "Nissan Primera" P12 ha a ho qetela, empa ho ena le hoo le "bohareng fatše" moo theko tsohle lumellana boleng.

A histori hanyane

"Nissan Mohlala" index ea P12 emela moloko oa boraro oa letšoao. boima tlhahiso ea lona ba ile ba qala ka 2002. The ea mohlala e atlehile Infiniti G20. Ho sa tsotellehe karolelano litsupa tshebetso, koloi hang-hang e ile ea ratoang. Leha ho le joalo, ka mor'a lilemo tse 5 ho se ho hlokahala eona e fokotseha haholo, 'me bahlahisi ba entse qeto ka 2007 ho emisa ho lokolloa lona ka ho feletseng.

Ho theosa le lilemo ho hlahisa koloi "Nissan Primera» P12 ne e fumaneha ka tse tharo mefuta e 'mele. Ke khara, koloi le hatchback. Leha ho le joalo, ea bobeli ke se fapaneng haholo ho tloha khara ena. Bapisoa le meloko e fetileng le ea li entseng ka ba ea mohlala ona o fetohile o matla ho feta 'me a esita le tse makatsang hore a tlameha ho latsoa bakgweetsi. Ka 2004, khampani e tshwerweng sa restyling, liphello e ba tse liphetoho ka hare. Ka ho khetheha, ba 'nile ba nkeloa sebaka ke qete thepa molemo, ba ntlafala boemo ba matšeliso le nako e ngata lefuoang ho ergonomics.

litekanyo

E le hore ho na le khopolo ea ho ea mohlala ba "Nissan Primera» P12, ke ho utloisisa tshebetso lona ka kakaretso. Ho tloha ka mefuta e 'maloa tsa' mele e se e lokolloa, e ya e le hantle, 'me boholo ba bona e fapaneng. Bolelele ranges ho 4565-4570 limilimithara. E le bophara ba ho le joalo - 1760 limilimithara. Ha e le phahameng, palo eo e ka bang e tšoanang - 1480 limilimithara. Discs le bophara ba 16 lisenthimithara tse rengwa - 150 limilimithara, e wheelbase - 2680 limilimithara. litekanyo tsena tsamaisana tsohle mefuta ya 'mele.

bokantle

Mong le e mong motorist lefang hloko ka ho khetheha ponahalo Link tsa mochine. letetsoe seo ba ka ea mohlala ea "Nissan Primera» P12? Re qala ka karolo ka pele. Ntho ea pele eo ke batla ho lebisa tlhokomelo e sa grille. E o na le pele sebopeho forked. From lehlakoreng ho bonahala hore e entsoe e le hore li bua haholo ka optics hlooho. Phatleng, le eena, ke kholo haholo, tse batlang li tšoana le sebopeho sa lerotholi, empa le mela e matla ho feta le otlolohile. Ka Hood ho bitsoa likhopo tse tharo. Thanks ho bona, ho ka bonoa V mokhoa moralo ngoliso ka pele ka koloing.

Ka mor'a ka ho ketekoa phallang mela tse ka ho hlaka bonahalang ka fensetere sebopeho, thoto lekareche monyako, bumper. mabone morao hammoho le pele, ka toka kholo boholo, o molelele o tloha holimo ho ea tlaase.

"Nissan Mohlala» P12: litšobotsi tsa enjene

Bakeng sa bareki malapeng koloi ea phethoa ka dienjini fapaneng peterole. Empa diyuniti disele li ne li reretsoe sale in Europe.

Hoo e ka bang dienjini kaofela ba na le mohaho o tšoanang. Ho ikhethang khahlanong le semelo sa enjene peli litha e le nngwe. O fapana le tse ling tse, a hlomelloa ka go lekalekanyo shafts. Libaka tse Hloahloa tsa boleng le e ka tšeptjoang bakgweetsi fumana powerplant 1.6L (silindara 4), esita le ka lebaka la lona ba inyenyefatsang tobileng (109 "Pere"). About 1,8 litha e le nngwe ya enjene e na le boitsebiso bo tsoang eo e latelang hore unit trust hloka e khōlō palo ya oli. Phetolo masale bokhutšoanyane pholosa ka letsatsi, empa haholo-holo o lokela ho fetola unit trust kaofela. Ka mor'a 2004, turbines restyling 2.0 L ile haholo fetotsoeng. Ka lebaka la 'nete ea hore taolo unit trust reprogrammed, tshebediso ya peterole le oli akhetse haholo.

Kaofela ha dienjini tse ka holimo li ne li fuoa phetiso jarolla ka ho iketsa le pukwanana.