Vaz-21128: tobileng, teko ka koloi dilenaneo

Le sekgahla sa kgolo ya ruble e, likoloi tse ncha, likoloi haholo-holo tsoang linaheng tse ling a tloha haholo. Ka lebaka leo, ba bangata ba khetha nkho e. Empa e 'ngoe ea mathata a ka sehloohong a likoloi tsa cha ena - ka tlaase-e leng matla enjene. bothata bona ka a rarolla ka hlooho hlaoloa, unit trust mme likarolo tse ling. Leha ho le joalo, ho na le boikgethelo ba reka likoloi se tokiso, le fektheri mong. Ho joalo, kopana le: Vaz-21128. Tobileng le koloi tlhahlobo - hamorao sehloohong sena.

Overview

mochini ena ke tlhahiso lipapali tsa tloaelehileng "dvenashki". Ho ke ke ha feela le tshebetso tsa 'mele (tse tharo ntlo hatchback), empa e boetse e le botekgeniki "Ho pata." Hatisa maemong a fokolang ka hoseng 'me a bohareng ba bo 2000s.

moralo

A tšobotsi e khethehileng ea koloi Vaz-21128 - mele. E, ha a entsoe ka har'a carbon faeba mme ba na le boikutlo bo matlafatsoa. Empa moralo o etsa hore mahlo tšoasa. Pejana ho moo, "trehdverok" li ka fumanoa feela "robeli" le "trenashki". Vaz "leshome" lelapa e se e amohuoa moralo wa. Kantle feela e ne e le phetolo Vaz-21128. batho ba bangata ba nahana hore sena se ke le 'mele o le tloaelo hore a sakhiloeng beng bona. Empa ha ho na - e ne e le joalo ka semela. Etsa ka ntle ho ba tloaelehileng "dvenashki" trehdverka thata haholo. Kwa, koloi ke hoo e ka bang ha ho e fapaneng ho tloha ba bang kaofela ba "karolo ea leshome" lelapa. Kahoo, Vaz-21128 na perelitsovanny bumper le grille. Ba bang kaofela ba thepa ea motheo e (le esita le hlooho optics moholi) lutse e sa fetohe. Tšiea e penta e ntšo, eo eketsa sporty lona le bophahamo ba modumo. Mochine esita le ka mor'a lilemo tse shebahala a maholo haholo.

Salon

Empa liphetoho li ne li ka hare ho bonyane ba. Ho le joalo, setulo sa tse ling tse ikhethang har'a phapang bohlokoa. Bapisoa le tloaelehileng, ba ile ba ba le hantle ntshetswa pele tšehetso lateral. Hammoho le ka "robeli", ho na le ke Lever bakeng otlile ka lehlakore backrest. Sena se nolofalletsa hore e be ho loketse phutholohile moleng khutla. Ke tsela eo, litulo li laoloa ke ke feela pele le morao, empa hape le bophahamo. Wheel tsa koloi le Dashboard dula e tšoanang. Panel ena "dvenashke" e se e ntse e European mokhoa (e na le sebopeho lekaneng ho), le likarete tsa monyako - ho tloha version mabothobothong. Leha ho le joalo, ba ile ba ha ba na motlakase dikonopo fensetere. Ba ka unit trust e 'ngoe, eo e teng pakeng tsa litulo tse ka pele. The moetsi e bolela hore lipapali "dvenashke" ntlafala kwahelang. Empa e le e bontša liketso, Salon kharuma a ka pele. Feela ho fanyeha e-ba le ho feta thata (ya eo re neng re tla hlalosa hamorao). Mohlomong lebaka la bothata bona, ho thata polasetiki, e leng e sebelisoa ka likarolo tsohle tsa ka hare - ho tloha sehlopha pele, qeta trima. Joaloka kapa che, empa e kwahelang eketsehileng tsa mochine ke ke bohloko. Leha enjene ka boeona e ke khutsitseng haholo.

litšobotsi tse botekgeniki

Mona re ho ho litebele mola ona "dvenashki". Le tlas'a Hood mona ke 120-horsepower mafura-tshelwa enjene Vaz-21128 1,8 16v. Reviews ka eona feela e nepahetseng. The unit trust e hantle haholo mamella mejaro eohle 'me a ikokobelitse ka ho tshebetso. Le botlhokwa go feta, ho ke ke ae palameng e ho ka ba molemo ho feta fektheri Vaz dienjini.

Hona joale re tsoele pele ho lintlha tse sa theknik'hone. Bakeng sa motheong oa baenjiniere Togliatti nka enjene 1,6-litha e le nngwe, a tsoalla ho fihlela ho etsang dilitara 1,8. The bophara ba silindara le ile ea eketseha ho 0.5 millimeters. Hape, baenjiniere ba ile a sebelisa crankshaft ncha. Ho fapana le molao oa, ho fana ka a otloa ke setorouku se seholo sa pistons ena. Likarolo maphelong a bona o tlohang molamu-piston sehlopha li 'nile tsa fokotseha. Sena se ne se etsoa e le hore ho fokotsa dilenaneo thothometsa play loading le ho pholosa crank mabotho inertia. Sam le literata 1,8-litha e le nngwe ya enjene holimo fektheri 2 millimeters. Le ya e le hantle, ke "shesnar". lintlafatso tsena tsohle o ile a thusa ho eketsa torque ho tloha 137 ho 160 NM. mochine o tsejoang ka sepheo se phahameng le matsapa ka potlako. Ho ba qhalakanyetsa ho makholo a metsotsoana 10 le halofo. Bakeng sa papiso teba "dvenashka" ekoa paramethara 12 le halofo (le enjene 16-belofo). Lebelo lebetsoeng le eketsehile ho km 200 ka hora.

Phetiso, tshebediso

E le gearbox e sebediswa a-mohato tse hlano "nyenyenyane" ka theko matla khumo le synchronizers. Ho boetse se ntlafatswa clutch. Ka Vaz-21128 beha leruo la ho ea ka koloi ho tloha ho khampani "Hatch". Dikgaso kenyeletsa e hlakileng le sebete. Ha e le mafura, enjene tokiso Vaz-21128 ha tshusumetso haholo ka dipoelo. Ka potoloho ea ho kopantswe koloi chesang a etsang dilitara tse 7,5 tsa 95 octane.

cheisi

Ho fanyeha tsa "dvenashki" hoo e ka bang fektheri, empa hanyenyane fetotsoeng. Kahoo, pele ke e tloaelehileng "McPherson", 'me ka mor'a - toloki ea. Ena ho fanyeha sekemeng tloaela ho "AvtoVAZ" ho tloha mehleng ea "eights". Empa tsoelo-pele ea lona ka dvenashke le lipapali ' "e fokolang. The liraka tse sebelisoang liliba thata, matlafatsoa. Sena se etsoa ka sepheo sa ho tshwara molemo. Ha e le hantle, koloi ha prowl le tseleng kosimbaki babatsehang. Empa ka utloe ho tla bonahala sisinya, 'me ho na le ho na ho se potoloha. Hape ka pele le ka morao barrel stabilizer sebelisoa ka bushings kettle bakeng botsitso molemo. Ho phaella moo, fetotsoeng le mariki. Ba molemo ho feta fektheri "dvenashke". "AvtoVAZ" Baenjiniere ba sebediswa vakuumnik le mong'a silindara tswa "Chevrolet Niva". Sena se ile sa koloi e arabelang babatsehang oa ba bebofatsa. Mariki ke eneji ee-e matla haholo, ka tsela eo habonolo dosed ba bebofatsa. Empa ho na le boetse ho na le mefokolo. Ka mohlala, morao sebelisa meropa tsohle tšoanang. Leha pele tiske bophara e ile ea eketseha ka ho hlongoa mabili 15 ka intshi liheloe (joalokaha ho bontšitsoe, ba khoro e sebeletsanang le yona le la bo17 la lilemo, feela ka profil ka tlaase).

Ho tsamaisoa e setseng e sa fetohe. Ho phaella moo, matla a ho fanoa. O ne a sa a hlomelloa le Servotronic (setering se boima haholo ka lebelo eketseha), hore o tle o lokela ho beha rabara lohle bakeng sa ho tshwara molemo.

theko

Ka bomalimabe, le boima tlhahiso ea mechine tsena e telele felile. E, 'me ba hlahiswa letoto fokolang. likopi tse 50 feela ba ne ba ya hlahiswa nakong eohle ea histori ea ea mohlala e. Hape ho ne ho e 'meli-litha e le nngwe tlhahiso le enjene opelevskim (thehiloeng khara oa "ba leshome"), empa taba ena e sa sebetse. Ka sebele, tabeng ea pele, baenjiniere ba fetotsoeng Vaz enjene, 'me ea bobeli feela reka itokiselitse entsoeng unit trust tsa Majeremane. Haeba u lihelang ka histori, e le mohlala o motjha ka 2003 o ile a kōpa ho tloha li-ruble 287 ho 327 tse likete tse. Ho ba ka bang likete tse leshome liranta ka lebelo hona joale phapanyetsano. Hona joale koloi ena e ka rekoa bakeng sa li-ruble tse 200 tse sekete. Ka Vaz-21128 theko e utloahalang haholo, ho hlahloba hore ena ke lebelo ka ho fetisisa "dvenashka" tsa fektheri tsohle.

bofello

Ho joalo, re ile ra fumana hore na ke eng e Vaz-21128. Joalokaha u ka bona, tokiso ea likoloi malapeng - ena ke sehlooho sa e seng feela garazhnikov, empa hape baenjiniere, "AvtoVAZ". Sena "dvenashka" bakeng sa nako e telele e tla penalize likoloi tse ncha (ya e le hantle, re bua ka tekanyetsokabo ka tlelaseng). Hape, a mararo le ntlo hatchback ka etsa tlhōlisano ea e ntle kajeno, "Lada Kalina Sport" le enjene ea a etsang dilitara tse 1,6 'me di-valve 16, e leng e e le ka mafolofolo khothalletsoang ke AvtoVAZ.