IAC: hore na ke eng, ho hlōleha ka sehloohong, molao-motheo

Sehlooho sena se tla tšohloa ke IAC, hore na ke eng, molao-motheo oa ho sebetsa, ho Litlhophiso tsa mantlha. Ho tla boela ho bolelloa ha ho hlokahala hore a nka sebaka sa ea lefeela lebelo regulator Vaz likoloi. U tseba hore koloi ea kajeno e tletse mefuta e fapaneng ya e hlahlobang le actuators. Tsena li akarelletsa ho laola idling. Le eona e tšehetsa lebelo engine. Ha u senya IAC dilenaneo qala ho sebetsa hampe, ho na le matšoao a kang a sa tsitsang ba chenchana tsa crankshaft ho, E fellang kateng kamehla tlōla. Maemong a mang, ho ka etsahala hore enjene khaotsa le ke ke qala.

le IAC ke eng?

Pele, a re ke re nahana ka Link le ka hare ponahalo ea IAC. ke eng ho eona, u tla ithuta ho tloha sehlooho sena. E hlomamisa haufi le throttle, le eona entse hore a lule a lebelo enjene ka boemo ba liphetohelo 700 ho tse 900 ka motsotso. Sena se finyelloa ka ho fetola moea phepelo ho sesebediswa throttle. Kwa idling molaoli ea shebahala joaloka e monyenyane lebokose polasetiki, ka hare e leng tse nyenyane Motors hata (kapa solenoid). Empa ba bang ba dikai na le sebopeho cylindrical, entsoe ka tšepe. The stepper dilenaneo kapa solenoid actuates molamu oa tšepe, eo e qala le ho koala ka phepelo moea.

Mathang enjene ka se emeng

dilenaneo sebetsa ka revs tlaase haholo - ena ke boima haholo mosebetsi bakeng sa hae. Lokela ho qala ka ho, le mafura a le moeeng butle haholo fepa ka kamoreng combustion e, ka tsela eo eaba ba etsa motsoako ka tsoela pele ineffectively. E lokela ho ile a hlokomela hore ho na le khatello e nyenyane haholo ea enjene noa ngata, hona ke khoneha ingress ea likhase qeta monono khutlela ka kamoreng go tuka ga molelo. E ka etsa qeto ea hore phokotso bokgoni se etsahala, ho eketseha ha mesi e kotsi ho qeta monono, likarolo ka tsela e feteletseng qhoaele tsa sehlopha silindara-piston. Ke habohlokoa ho hlokomela hore sesebediswa e sa theko e phahameng haholo. IAC e chelete ka 400-500 li-ruble.

Ea lefeela lebelo molao oa tsamaiso

Haeba re hopola dienjini carbureted, enjene lebelo ka idling laolwa ka woman stage khethehileng. Ka tshebetso ya ho beha e ne e ho hlokahala hore ho hlokomela oksijene dikahare tsa likhase le ho qeta monono, ho crankshaft lebelo. Tsamaiso e ka boeona e ke haholo nako eo-timetsang le hloka batho ba tšoanelehang hore ba phethe. Ha ba pele ba qobelloa tsamaiso e khopo ea mafura ente, Tsamaiso e haholo tsela e bonolo.

Ha e le hantle, ho IAC, seo e tšohloa sehloohong se, ke actuator, ho ena le ho feta sensara ya. E amahanngoa le ho e elektroniki taolo yuniti, eo bokella ya data tsohle ka enjene ea ka nako ea sebele. E Thehiloe ho ya data, k'homphieutha etsa chelete e taolo koloi entsprechen tsohle bohlokoa tsa enjene combustion e ka hare. Re lokela ho hlokomela hore le moralo oa regulator idling ke ea pele, ho tloha dienjini disele sebelisa leqheka la phetoho e fapaneng ka ho feletseng.

Joang IAC

Kahoo, ka holimo tšohloa, eo e reng ke bakeng sa regulator tsa idling. All hore e se e ile a hlalosa ka ho hlokomela feela haeba idling phetha moea phepelo, ba eta ka belofo throttle. Sena se etsahala ka ho kgaoleditse le kanaleng. Ho itšetlehile ka hore na le kanaleng e bulehileng, le phepelo moea fapana. Hlokomela hore molato regulator idling lebone «cheke enjene» ha e khantša ka maemong a mangata. 'Me le hopole hore le regulator - ha se sa kutlo. IAC - sena actuator, kaha ha ho lekanya.

Ha ba sebelisa kgaoleditse IAC ho na le drawback le 'ngoe feela - ka linako tsohle e leka ho tsitsisa e potolohang ea crankshaft ena. Leha ho le joalo, u ntse u khanna ho hlokahala bakeng sa hoo e batlang e disappears, e le kamoo ho hlokahalang ho tsitsisa le botsitso feela nakong lebelo le ho switjha kapa braking.

ke balaoli seo

Ho na le mefuta e 'maloa ea laola se emeng. Mohlomong e bonolo ka ho fetisisa - e thehiloe solenoids ena. Ha e hlahisa phepelo gagamalo, otlolla tšepe liboto. Ka lebaka leo, kgaoleditse temana qala ho koala, fokotseha phepelo moea. Le sekgoeng. Empa ho na le drawback hanyenyane. Balaoli ba mofuta ona ba maemong a mabeli feela - bula le ho koetsoeng le kanaleng. Hore o hlahisa phetoho e ntle haholo, o hangata e sebelisa gagamalo ho solenoid ena. Pele u sheba IAC, etsa bonnete ba hore ha thothetsang molelo e tsamaisoa on.

The mofuta bobeli - ka oa rotary taolo. Molao-motheo oa tshebetso ke hoo e ka bang e tšoanang le ea mehleng. Phapang feela - ke ho ba teng ha male rotor, e leng hlahisa ho bula le ho koala ka kgaoleditse le kanaleng. Empa ho fetisisa ho pharaletseng Kaif idling, eo e na le 4 windings le hohela ka sebopeho sa lesale ka. Ka mong le e mong windings ea gagamalo amenable tswa elektroniki taolo unit trust. Ka lebaka leo, male rotor e rotated, eo e qala kapa koala ea kgaoleditse le kanaleng. Hore se tšoane ho joalo le teng har'a dikai e fapaneng ya IAC. ke eng e, o ne a ka ithuta.

tšenyo e ka sehloohong ho lebelo molao oa tsamaiso ea lefeela

Haeba u leka ho hlahloba enjene ipotse, 'me u na le libata masene hore regulator tsa idling o tsoa e le hore, ho ke ho hlokahala hore ho tseba matšoao a mantlha ho hloleha. Eaba oa pele o haholo ke hore lebelo ho qhoma e idling. Hape nakong ea ho tebelwa mosebetsing le khase le hlaha ho thoeng leketlisa - turnovers ka nakoana lieha ka boleng le le leng. Hape, hoa khoneha hore enjene litala nakong lebelo tobogan.

Ha phahameng-e leng matla bareki tse kang phatleng a eo, air-conditioning, acoustics, ho na le a akhela lebelo engine. Ho ka etsahala hore dilenaneo e se ke ea qala. Re lokela ho hlokomela hore ha ho na phetoho IAC WHA hloka. Ka ketsahalo ea ho hloleha hloka Phetolo e feletseng. Kantle feela ka molao - e blockage ea kgaoleditse le kanaleng. Ka hona, pele Phetolo IAC, etsa sena tlhoekiso le kanaleng.