Kamoo 'me ke hobane'ng ha u lokela ho fetola enjene ea lefeela lebelo

Ka e mong le e tšebeliso ea koloi, ho na le linako tseo ka tsona enjene e sa ho mojaro ntle mabotho a khohlano leha e le efe, empa ba ile ba ba le tokelo ea hona joale ba ho lona, 'me ka hona, e leng karolo ea sona. Kgahlamelo ya maqhubu a, ka lebaka la ho mabotho ana, lubricants tse fapa-fapaneng, empa ba ntse ba.

dilenaneo Mosebetsi ona o bitsoa "ea lefeela". Ka nako ena, phetiso e nolofalelitse ho kopanela le theko input, kahoo ba chenchana tsa crankshaft e sa a tšoaetsanoang ka ho mabili. Empa u se ke ua nahana hore koloi e lokela ho ba hore unit trust e sebetsa tlasa Hood ho sa sebetse. bakhanni ba bangata ba sebelisa ho thoeng toloking tsa moruo mafura. Ka mohlala, pele ho retelehela setseng ba makholo ba limithara tse, le lebelo ke phahameng, ka nako eo o ka e kenyeletsa ho se nke lehlakore 'me "moqolo" tsoa inertia. Ka lehlakoreng le leng - e moruo, ka tse ling - ka ha eketsa lebelo ho lebelo ka ho eo mohlomong o neng o feta peterole kapa mafura a mang, e leng o sebelisa koloi.

Idling phetha karolo ea bohlokoa ka ho buuoa, hobane ka mokgwa wa ena enjene "phela" boholo ba nako eo. Sena se bolela hore pele ho ka ea sisinyeha, re kenyeletsa phetiso ya, ho nka nako e itseng. Ka actuation, ho ke ke tse nyenyane, empa ha o bala phetoho tsohle Gear ka letsatsi, beke, khoeli, selemo ... lipalo li tsotehang haholo.

Ha e le hantle, enjene ea lefeela lebelo ka bolella ka boemo ba hae. Pele ho tsohle, haeba phaphamala dutseng di sa sebetse, seo se bolela hore ba bang ba mofuta oa tsamaiso ha e sebetse hantle, ha e le e lokela. Ka mohlala, ho ke ke bohlokoa hlahloba le phetoho carburetor kapa sheba elektroniki taolo unit trust. Ho phaella moo, ho ka ba le mathata a ka thothetsang molelo, e leng ke ho le bonolo haholo ho hlahloba. Tabeng ena, u feela lokela ho etsa bonnete ba nepahetse tlhomamiso ya motsotso oa thothetsang molelo, hammoho le clearances tloaelehileng. Ha tsohle tsoela hantle, re ka tsoela ka ho eketsehileng. Idling ka 'na a qhalana ka lebaka la e sebetse hantle ha pompo ea mafura, haholo-holo e le khatello e phahameng ea. Tabeng ena, ho tla tshelwa, empa ha ho a lekana, ho fellang ka tshebetso sa tsitsang intermittently. Hape, etsa bonnete ba tightness tsa lohle oona tsamaisong ea mafura, kaha moea ho kena ho tletse lintho tse ngata ka liphello tse tšoanang.

Ho phaella moo, enjene lokela sebetsa "thusiwe" idling enjene e mofuthu, ha ea lokela ho feta 900-1000 rpm, e leng karolelano, ba bang ba dienjini e le tlaase. Ha lebelo ea lefeela e hlokomela, empa e qala ho "a phaphametse" le ea fokotseha ho fihlela ho tokisetso ena, ho ke ke bohlokoa ho nahana ka boemo ba sehlopha piston. Pele ho tsohle, ka piston meheleng. qhoaele tsona, tse atisang tsamaea e eketseha mafura, hammoho le lerotholi tebileng matla ka revs tlaase. Ho phaella moo, piston lesale apara ka tsela e tšoanang, 'me ka hona, hammoho le compression le oli eyelet tsofaleng, sephetho le ka tshebediso ya eketsehileng oli. Sena se ka bonoa ha nako le nako sheba enjene oli boemong ba.

Lebaka la netefatso joalo e lokela ho ba mosi putsoa tloha oksoso, eo e sa bone feela ho ke ke ha khoneha. Qetellong, ho ke ke bohlokoa ho bolela hore lebelo ea lefeela - ena ke mosebetsi oa tsona ka botebo, tse tlamehang ho a lula le boemong bo botle, hammoho le tsamaiso ea ba bang koloi.