A turbofan enjene PD-14 tobileng, e le teko ho bapisoa, tšebeliso

Ha jwale, indasteri ea malapeng lifofane e ka mofuta oa "Limbo" boemo: ka lehlakoreng le leng, ho ke ke, ka tse ling tse - ho na sefofane morao-rao feela malapeng ntshetsopeleng ho theosa le lilemo tse fetileng, re e-s'o bone. Le "Super Jet" ha e bala, kaha e ho tswa ho Russia - feela "screwdriver kopano". Le tšepo bakeng sa indasteri lifofane ke evocation tsa PD-14 le litšobotsi tse enjene (bapisoa le analogues) eo e lumella hore e bitsa e mong oa molemo ka ho fetisisa lilemong tsa morao tjena.

Ke jwa le tšepo ea hore ho thehoa ha enjene ea e ntjha le tshusumetso e ntle ka ho fetisisa profinseng ea kaofela malapeng indasteri lifofane le tla kenya letsoho hore ho ho thehwa ha mesebetsi tse ngata tse ncha.

Ka mo porojekeng e ncha

Seo ka kakaretso ile a bōpa e ncha enjene PD-14? Features (bapisoa le dikai tsoang linaheng tse ling) morao-rao Russia dienjini ne joalo hore ka potlako ho hlokahala hore ba be le ntho radically ncha. bayemi ba ne ba tataisoa ke taba ea ho bōpa le matla a dimela, e leng ho tla tsoela pele ho ntshetsa pele le ho haha lifofane tsa bona le matla a litulo 130 ho tse 180. Feela koloi mopalami ka tlelaseng ea eona le ka botlalo Russia hlahang ho yona - Tu-214. hlahisoeng ha eona batches nyane o tsoela pele kajeno.

Empa tsena lifofane tshohanyetso ke se sa lekana, re hloka thepa ho ntjhafatsa ea likepe eohle ea naha. Empa ho etsa sena ntle ho enjene le lecha ka ho feletseng - ka ho feletseng etsahala. Bakeng sa tobileng botekgeniki le bokgoni ba sa lokela ho se ke ua fa ho counterparts bona ho tloha baetsi bo lebisang teng lefatšeng.

Ka kakaretso, ka lebaka la ho Seukraine liketsahalo le otlile feletseng tsa likamano tsa lefapha la ka indasteri ea linaha tseo ka bobeli tsa morao tjena, haholo bohlokoa enjene PD-14 (tobileng, lipapiso tse - ka sehlooho sena) e boetse ke ka karolo efe ea tsoseletso e ile ea e feletseng ea moralo le ho tlhahisong ea dienjini khase turbine naheng ya rona. Ho phaella moo, ka tsela e ka morero lona ho thehoa ho rarolla mathata a 'maloa e meholo:

• Complete tsosoloso ea indasteri ea lehae lifofane ke reallocating mesebetsi le ho kenya letsoho mosebetsing oo ba bapalang le lecha.
• Qetellong, ho e rerile ho arola libakeng la boikarabelo le boela bopa karohano oa mosebetsi o boima ka tšimo ea tlhahisong ea lihlahisoa tsa lifofane, e neng e timetsoa ka ho feletseng nakong ea ho putlama ha Soviet Union.
• Hape, bakeli porojeke e ne li bala ka ntshetsopele ya thepa e ncha polymeric le likarolo tse ngata, tse li hlokahala haholo Aerospace indasteri ea kajeno.

Kamoo ho bohle ba qala?

khopolo ea hore naha ka potlako hloka le lecha enjene lifofane, o hlahile ka bolibeng ba "lifofane Engine", ha moea e ne e le qalo ea 2000. Nako ha ho ne ho le thata ka ho fetisisa, empa hobane ha e le hantle morero ona, 'maloa o ne a lumela.

Empa mokhatlo oa ditsebi ka nako ena ka hloko le ka borapelli ithutile ka phihlelo ea lefatše ka ho hlahisa dienjini, hammoho le ho sekaseka mebaraka ya sephethephethe ruuoang, leka ho noha hore na mofuta ofe ya mofuta dilenaneo ka indasteri ea lehae ea lifofane e batloang e phahameng. Hantle-ntle ba lokela ho abelwa enjene PD-14? Features (bapisa le lehlakoreng le leng) e ka disampole tsoang linaheng tse ling feela ho ne ho senola bophahamo lona tšoauoa.

Hobaneng? Ho bonolo. Matsatsing ao, lihlahisoa baetsi lifofane tsoang linaheng tse ling ho "sututsa" limmaraka tsa rona le mekhoa e mabifi ka ho fetisisa. Oho, ho hang ha tekanyo nyane tlatsetsa ho sena, 'me ba bang batsamaisi. Kajeno, ka lebaka la ho kongei sa, taba ee hase ea ha ho joalo tshwaneleha. Ho feta moo, puso ka boeona "tšohanyetso" o ile a thahasella monyetla oa ho fana ka tlhahiso e ruuoang ea dienjini. Ho joalo le ka ba har'a "lifofane Engine" ebe ka potlako o ile a bua haholo ka mecha ea phatlalatso ea bobeli ruuoang le linaheng tse ling.

Maikemisetso o ka sehloohong oa mosebetsi ona

Mosebetsi ya sehlooho ka nako eo e ne e le ho fana ka litjeo tsa amohelehang, e neng e tla ba sehlahisoa hlile qala ho reka ka mafolofolo. E ne e ka nako eo hore khopolo ea ho bōpa e momahaneng le bokahohleng khase jenereithara. Ha e atleha, ka nako eo naha ya rona e tla kgona ho etsa lethathamo le leholo la ipatlele thepa lona indasteri, le ke keng empa le thabe.

ke enjene turbofan, melao-motheo ea se

Tsela ea ho utloisisa hamolemo hore na menyetla e bontšitsoeng ke e ncha enjene turbofan? Molao-motheo oa tšebetso ea dienjini tsohle tšoanang e tšoanang, empa hobane taba ena lokela ho hlahlojoa ka ho qaqileng ho feta, hobane ho seng joalo a hlola a utloisisa melemo ea theknoloji e ncha.

Turbofan ka lingoliloeng tseo a bua ka dienjini le phahameng kgaoleditse karo-karolelano. The tšobotsi khethollang ke ho ba teng ha bophara fene kgolo, eo ka eona e ntse e feta ka enjene kamehla bophahamo ba modumo kgolo haholo a moea. Ka lebaka la boholo ba kgolo ya likarolo tse ling tsa enjene nozzle ntle hangata e fetoha haholo "moholohali", empa hobane e shortened. Ho ka tsela eo ha ho na kotsi ea moea loebehlanang a entseng kenyeletsa vanes, eo reteletse phallo moea oa motsoako ka tsela e batlang.

Ka lebaka leo, ka lebaka la liketso tsa lona ke ka matla a re hopotsang dienjini lerumo, empa phallo ho kopanya ba hoo e batlang e ha a hlokomela. Ka ba molemo ho dienjini turbofan ke hore jete exiting tloha lerumo "phala", tabeng ena, le Fan eketsehileng spins, e leng mohloli o matla oa qheletseng. Hore se hlahisa se ka tlase ho 70-80% ea traction palo yohle. Kahoo, lifofane enjene PD-14 ke litšenyehelo haholo. The ea moeli le ka hare la dienjini hoo e ka bang ka ho feletseng pheta taba ka ho moralo oa dikai Lata, empa nakong e fetileng ba bona "ka motswako" mehato ke Fan-khannoang.

Le melemo le mathata

Joalokaha eka ke ka tsohle "beng ka" lifofane enjene PD-14 na le mahlakore a eona ka bobeli ntle 'me negative. Har'a makhabane lona kenyeletsa bokgoni phahameng, e leng se etsang tšebeliso e pharaletseng ea limela tsena matla esita le ka litsela telele-haul,.

Seo a se o na le mefokolo? Bohlokoa ka ho fetisisa - boholo kgolo haholo le boima hlomphehang. Ho sa tsotellehe boiteko tse ntlehali tsa lienjiniere le bo-rasaense, dienjini turbofan fana hanyetsa bohlokoa ho moea o phaphamatsang oncoming ka sefofane. E nahana hore bothata bona e tla a rarolla ha ho na le litsela tsa ho fokotsa litekanyo tsa bona ka kakaretso.

ho se tšoane bapisang

E ncha turbofan enjene, molao-motheo oa e tšoanang le ea "khale" ho dikai ruuoang, leha ho le joalo e fapaneng ka ho feletseng le pele ho tsa bona. Ya e le hantle, ho se tšoane "ke leihlo" bonahalang feela ho lienjiniere. Haeba u bapisa le ea mohlala ea PES-90A (IL-96, Tu-214, Il-76), e le hang-hang bonahaleng, e sa tšoha oa lentsoe, le hlasimolohe ka boleng o mosebetsing oa ho ea theknoloji le menyetla e.

Kgaoleditse karo-karolelano ea eketseha hantle habeli, mocheso khase monyako ho turbine hang-hang e ile ea eketseha ho ea ho 100 K, tekanyo kakaretso ea compression (tlas'a maemo a fapa-fapaneng) ea eketseha ka 20-50%. Ha ho bapisoa le mefuta e boletsoeng ka holimo e sa dienjini tse ruuoang, le lecha le lifofane enjene PD-14 lumella u ho boloka mafura bonyane 12-16% ho feta.

boima ba 'mele chelete

Ka lekhetlo la pele ka malapeng lifofane tsa lehae thekenoloji enjene moralo sebelisoa ka tlhahiso ea di-blades sekoti turbine ea phahameng-matla lits'epe tse kopantsoeng thaethaniamo.

Sena se fana ka boima ba 'mele ho pholosa ba 30%, ka kakaretso e ncha lifofane enjene PD-14 e go tlhofofadiwa ke ka 10%. Hape ka Perm Motor Plant joale tseba theknoloji ea ho hlahisoa ha di-blades turbine le 'ngoe-kristale sebetsa. E ile ea tlaleha hore mokhoa ona o tla ho dumella ho tsosa bueloang mocheso oa khase le tokelo ho fihlela ho 2000 K.

Ho phaella moo, baetsi pele malapeng ka moralo le tlhahisong ea dienjini eang ho sebelisa hore chelete ea thepa e polymer le likarolo tse ngata. Le tsela eo motho jwalo, e seng feela haholo decreases enjene boima empa hape eketsa matla a lona le ho hanyetsa overloads.

Boleng ba makoloi a ntjha

Ha re ntse re ile a re qalong ea sehlooho se reng, u ke ke ua etsa lifofane efe kapa efe e ncha, e sa ntseng li hōla moruong e ncha pele ho cursors. Ka tsa morao-rao tsohle butle-butle ho fetola: teko enjene PD-14 ka sebōpeho sa 'Muso e tla hang qala ho hlahloba ... Empa mofuta ofe likoloi tla hlomelloa ka ho le bona?

E nahana hore haholo-holo ho Motors tsena tla bōpa MS-21 lifofane (kutu, lekholong la lilemo la bo21 la lilemo). Haeba sena se hlileng se etsahalang ho kenngwa tshebetsong, moo re ka bua ka e le katleho e kholo ea sebele, ka lekhetlo la pele ho tloha mehleng ea Soviet Union o naheng ea rōna e tla hlile bōpile ntho e 'ngoe e ncha. motuya koleka, Russia enjene PD-14 tla bopa kakaretso ya mefuta e fapaneng ya lifofane tse ncha tse reretsoeng ho phetha ka lifofane telele-haul, le celow podrozy ba mela ka hare. Ho fihlela morao tjena, mong le e mong o ile a re lifofane Russia lokela ho a hlomelloa ka ho feletseng le dienjini eo. Kajeno ile a senola hore ke ka lehlohonolo ha ho joalo.

Seo mechine e eang ho ba hlomella hore ba?

Se kajeno ho hlakile hore e ncha momahaneng dilenaneo moralo o dumella ho ka sebelisoa ka katleho ha feela ho mopalami, empa hape ka lifofane lipalangoang. Kaha ho ke ke ikemiselitse ka hohle kamoo boima ba lithane tse 14, ea mohlala ona ka ho hlomamisa MS-21-200 / 300/400. Ka sebele ba tla lumelloa ho tlatsa IL-76 le IL-214. Ho na le boitsebiso bo mabapi le tšimoloho ea pōpo ea tlhahiso esita le matla le ho feta le boikitlaetso bo boima ba lithane tse 18, ke hore, ho PD-18. E reretsoe ho sebelisoa ka Tu-214 sefofane le IL-96. Re hopotsa hore kaofela ha mechine tsena di a hlomelloa le "Oldies" PES-90A.

Hape, ke jwa tlaleho eo e se e ile a etsa qeto, le ho bōptjoa ha tlhahiso leseling la enjene ena le boikitlaetso bo boima ba lithane tse leshome. Re ka nahana hore ho tla sebelisoa bakeng sa tlhahiso ea tiisetso "Superjet" reka dienjini oo France ke hona joale ha ho motho o batla hore. Qetellong, ho na le le eena o tla emisa 'khethehileng, Helicopter phetolelo ea enjene, e leng tla ho tlatswa le tummeng ho tsamaisa "khomo", o Helicopter Mi-26.

Ho fihlela letsatsing lena, ka tlhahisong ea mechine ena e ne e sebelisoa Seukraine dienjini D-136. Esita dipalelo selelekela bontša hore ditlhoko tse teng bakeng sa dienjini tseo ke fetang ho lekaneng ho koahela litšenyehelo tsohle, tse neng li fumana nakong ea tsoelo-pele ea theknoloji e ncha. E rerile ho hlahisa bonyane 70 limilione tse likete tse li-ruble tsa matsete, halofo ea 'ona - ho tswa ho etsa moralo oa tšebeliso muso. The boemong bobeli se bontša kamoo mosebetsi ona o hlokahalang bakeng sa naha.

Ke eng se fosahetseng le khale PS90-A?

Enjene Newest ho MS-21, PD-14 - moloko o mocha turbo-prop dienjini. Ho phaella moo, ho ke ke ka tsela e phethahetseng e tsamaisanang le diphetolo batlang e le tsa khale lifofane. Kahoo lokeloa "kileng ba sebeletsa" ea IL-76, e modernization e ho ba e tlhokomelwa fela thata ho tloha selemong se fetileng, ha hlomamisa ka enjene e ncha e ka fofa theoha mashome a seng makae a likete lihora. Ho phaella moo, ho ke ke khona ho eketsa sefofane mefuta e fapaneng ho tloha km a mane ho ba likete tse hlano, ho se mojaro le hōjana tla eketsa km sekete, 'me mafura e fokotsehile ka bang ka 14%. Ea bobeli ke ea bohlokoa haholo-holo, hobane leboha ho eena, o tla fokotsa litsenyehelo tsa ho ba tsamaisa thane e le ea thepa hang-hang ke 10%.

Kahoo, dilenaneo khale, le letona o ile a sebeletsa nako ea bona tshebetso le ntshetswa pele ka USSR ho fihlela ho etsang mosebetsi lona, empa ditlhoko ea kajeno, ha a sa ho tlakoloha. Ba ka sehloohong le bothata - phahameng mafura le eketseha lerata. Ha e le hantle, ho 'nile ha tsebahala ka nako e telele, empa mehato e hahiloeng ka konkreite ho lokisa boemo boo' me a bōpa enjene e ncha e ne e entsoe feela hona joale. Ho se nang leeme ho bolela hore feela hona joale o ne a ena le lisebelisoa tsohle tse hlokahalang bakeng sa mosebetsi ona.

lesedi Official ka tsoela pele

Ka molao, enjene e bile ntshetsopeleng tloha 2008, empa ha e le hantle kaho ea hae ea sehlopha le tsebo ea bayemi qala morao ka 1999.

Ka 2012, ka lekhetlo la pele bokana ho feletseng demo tlhahiso. Ka nako e tšoanang ho ne ho e matla debugging gasifier tsamaiso ea, ba fana ka puo ea ho sebetsana le diphephetso ka sehloohong ho bayemi. Ho fihlela joale, likoli tsohle ba 'nile ba atleha ho felisoa. Ka lekhetlo la pele enjene Perm ile a qala ka bohareng ba bo-2012. Ka nako e tšoanang le bayemi ba fumane hore melao ea boitšoaro e phahameng moralo ke lumellana le boemo o sebetsang oa litaba, e leng e ka ho eketsehileng a matlafatsa tumelo ea bona ka tlhokahalo e potlakileng bakeng sa ho emisa ho hlahisa dienjini e ncha.

liteko bencheng qalong rerile ho ho tlatswa ka lilemo tse tharo tse fetileng, empa ka lebaka la ho ba bang mathata a ho na le ke bopaki ba hore ba li tsoela pele ho phetha karolo ea ho fihlela letsatsing lena. Ho lebeletsoe hore selemong sena o tla qala ho hlahisoeng boima, 'me bakeng sa selemo Permian lokela bokella seng ka tlase ho tse peli tse kapa tse tharo dozen dienjini e ncha. 'Me e ke - nyenyane haholo, e le aviator malapeng lumela hore ka lebelo le jwale ya baratos ke de 2019, dienjini lifofane lokela ho phethahatsoa ka titanic lebelo - dintho 200 ka likhoeli tse 12. Ho tšeptjoa hore indasteri ea malapeng tla kgona ho "hula" morero.

Ho thoe'ng ka MS-21?

Bakeng sa nako lesedi pele ho qala mosebetsi oa ka tlhahiso ea lifofane e ncha a qala ho fihla qalong ea selemong se fetileng. Ho fihlela joale, eo tsejoa hore ka Irkutsk lifofane semela se ntse bokella ke vela ea pele ea sefofane seo se secha e ruuoang, eo e molemo tsebahalang tlasa "e seng semmuso" lebitso Yak-242 tikolohong bona.

Lepheo la thepa buka e ikhethang le likarolo tse ngata bokella ka Ulyanovsk. Ho fetisisa ka etsahala hore ebe, e se e ba ile ba fihla Irkutsk. mecha ea phatlalatso e ruuoang na le baemedi ba bona ka kgwebo e, ka tieo o ile a tšepisa hore boto ea pele e tla ba khona ho hloa ena lehlabuleng moeeng. E ile ea tlaleha hore moetsi se na le o tiileng 175 likonteraka bakeng sa kaho le phepelo ea MS-21. Bareki ne a mangata mekhatlo e kholo, e leng kenyeletsa esita Sberbank, lisebelisoa le pelehi sefofaneng se secha bakeng sa gommaspugna.

Ho na le boetse ho na le litaba tseo e ka ekelletsa moo a laela hore sefofane se seng 100 tsa mofuta ona, e leng ho tla mo sebeletsa, eseng feela e ruuoang, empa hape bafetoleli tsoang linaheng tse ling e le bareki. molaetsa ona e hlile e ikhethang, hobane ho qetela nako motho ile a thahasella sefofane rona mopalami feela mehleng ea Soviet Union.

Bohlokoa ba ho MS-21 porojeke e ne e le hore ho ke ke - ea pele le feela malapeng lifofane, a bōpa le nosi le ntle le ho sebelisa ya sebetsang khale tsa Union ka nako eo, e le hore ha a sebelise dikarolo tsoang linaheng tse ling. Ka sefofane ho Track lifofane pele la letšoao lena ba tla lokolloa feela ka mor'a ho phethoa ea ho qetela ea mefuta eohle ea sefofane le bencheng liteko, e leng tsoela pele ho fihlela letsatsing lena.

se fumaneng

Kahoo, tsepisa ntjha enjene - ya le katleho e kholo ea sebele ka mose ho indasteri e tse ruuoang, 'me ka ho khetheha lifofane, lehae. Mabapi le hore ho hlokahala hore Motors tsena, ho ke ke e ngata haholo. E na le histori e telele ea bajari malapeng re ba se a labalabela haholo ho reka decommissioned imported lifofane, le boitsebiso ba e hoo e ka bang khathetse. Empa ha indasteri ea malapeng ne a ke ke fana ka ba eng kapa eng e loketseng.

Kajeno ho na le enjene le lifofane ho. Ho tloha ka khahlanong le boemo ba rōna ba fegwa, menyetla ea ho reka ntho e 'ngoe linaheng tse ling e sa, le Skyrocketing phapanyetsano sekhahla ha eketsa ho khahlehang ka qeto ena. E le hore ka mo porojekeng e ea sechaba e na le menyetla e ngata haholo. Ho tšeptjoa hore indasteri e ke ke a hlōleha le tla ba khona ho fana ka bahlahisi le ya disebediswa tse kathoko tsohle tse hlokahalang.