Ka ho sa feleng ka tsela ena: ho sesebediswa le mefuta e

le pina eo leha e le efe sa terene ke motswako rarahaneng tsa mefuta e sa tšoaneng tsa dibopeho le boenjiniere, eo theha tseleng le pina tataiso seporo. Ho na le likarolo tse peli tse ka sehloohong - e ka holimo ka tlaase le e tšehetso. Ea bobeli ke tsela sebele leo ho hlophisoa 'me o ba tsamaeang.

Sepheo se ka sehloohong sa

верхнее строение пути воспринимает как вертикальные, так и горизонтальные нагрузки от его колес и передает их на земляное или искусственное основание. Ha ho khanna sebopeho terene pineng e lemoha mejaro bobeli moleng o otlolohileng le tshekaletseng tsa mabili li le fetisa bona ka maiketsetso kapa earthy botlaaseng. Ha e le hantle lekanyetsa bokhoni ba etsang qeto ea hore tataiso ea motsamao oa ea ho hlophisoa. GSP etselitsoeng haholo-holo ho nahana ka ha e le hantle hore tse latelang e lokela ho etsa bonnete ba litemana tse sireletsehileng tsa literene le lebelo esale pele palo e kahodimodimo.

moralo Features

верхнее строение пути железной дороги из двух основных частей: Se se akaretsang sa superstructure ba sa terene ea likarolo tse peli tse khōlō:

• Track diphanele;

• tsitsisang sekepe.

Theiboleng moralo, le eena, e akarelletsa rails sebele maphelong a bona, hammoho le sleepers sa terene entseng ho tloha thepa a fapaneng. Porisime ka holimo tseleng e ka 'na ea ba mono- kapa bilayer. Hangata ka ho fetisisa ka kaho ea seporo e sebediswa khetho ea ho qetela. The bilayer tsitsisang hangata e na le:

• lehlabathe substrate lera;

• sithabetseng Lejoe entsoe ka lefika tiileng.

Ka kopo mohato monolayer porisime ka sebelisoa thepa tse kang lehlabathe le lehlohlojane, maloanlahla, tlhahiso litšila asbestos, slag, khetla.

Ntle grating le porisime, likarolo tse latelang tse hlaheletseng pineng e sebopeho:

• oxyphobe;

• -Ba khahlanong le boshodu;

• le mateano a litsela tsa ba sa utloeng litsebeng ka;

• Pintwork.

meralo GSP

верхнее строение пути , инженеры должны решить следующие задачи: Ho etsa litšoantšo tsa joalo sebopeho sa bohlokwa ka superstructure e, baenjiniere ba lokela ho rarolla mesebetsi e latelang:

• hlalosa ka tlelaseng, sehlopha, kapa sehlopha sa litsela;

• ho fumana hore na sebopeho sa WWW;

• beha maemo a ea placement hae;

• a bale e mocheso eketsehileng ka tlaase le lithupa mabapi le matla a bona 'me ba hanyetsa;

• balwa dikgao fastening liphali;

• fumana bophahamo ba rails le pina bophara ka mothinya ena.

Mohaho ka holimo ea seporong: rails

elements ena ya moralo wa tsa WWW etselitsoe bakeng sa tataiso ea sebele ea tshisinyo ho hlophisoa. Maemong a mang, rails e ka 'na ea boela a sebeletse e le mokhanni ea morao-rao ea motlakase (libakeng tsa pellet kapa ho intša notlela). Р75 и Р43. Tšoaea ho setho VSP ka 'na ka rata P50, P65, P75 le P43. Hona joale, ho haha liporo tsa terene e haholo-holo sebelisoa phetolelo ea R65. Ha e le hantle seporo ka boeona e le bopilwe ka:

• hlooho;

• molaleng;

• feela.

Tekanyetso bolelele ba rails ka Federation Russia lekanang 25 limithara ka boela ho stowed shortened tataiso likarolo ka dikarolo tse ding mola - .. Ho 24,84 limithara le 24,92 limithara Hore o fokotsa palo ea manonyello pakeng rails, ba ile ba ba atisa ho tiisitsoe ka puputla ka 800 limithara le tse ling.

Thepa ya Track Sebopeho: tlhahiso ea rails

Etsa karolo ea sena ho tswa WWW hangata likhoebo OHF k'habone indasteri tšepe metallurgical. Tabeng ena rails li ka hloko futhumatsa hampe bolelele kaofela ke tima oli le bonolo ka sebōpi. Mokhoa ona o etsoa ka ho khetheha e le hore ho eketsa ba roale hanyetsa ea motsoako ya. Sebeletsa rails tiile lipelo le linako halofo ho feta untreated. Ka nako eo ha ho kopana w Le / le d pampitšana tšepe likarolo ka sebediswa:

• tlaase mocheso (P65);

• tiile lipelo sehlopha sa pele sa boron-e nang le niobium-vanadium tšepe.

Mofuta qetellang ea seporo e atisa ho sebelisoa bakeng sa ho rala litsela tse libakeng le maemo a thata a leholimo - ka Bochabela bo Hōle, le Siberia, joalo-joalo ...

GSP sleepers

Sepheo se ka sehloohong sa tlas'a-seporo dibering tseleng ho web ke temoho ea mejaro tswa rails le phetiso ea bona ea ho tsitsa le. Sleepers Hape fana ka botsitso ka ho ya ka ya hau ya pina bophara, le profil. Sleepers entsoeng kajeno ka 'na kapa matlafatsoa ka konkreiti, kapa lehong. Metal tloha ts'enyeho ka lebaka la ho pepesehela pakane ena e sa ntse sebediswa. 80% ya naha beha sleepers entsoe ka lehong. Ha o hlahisang setho sena se ka sebelisoa mafika GSP kang kalse mohbat, birch, larch, phaene le sa t. D.

Concrete sleepers hangata lumellane dibopeho feela maiketsetso - lithanele le marokho. ee e ts'ehetsang e joalo e ka ba le tse nyenyane-boholo bo lekaneng foreime kapa poleiti.

Sleepers bolelele itšetlehile ka litšobotsi tsa karolo tsela ka eona li le raloa. железобетонных брусьев составляет 3-5.5 м, а мостовых — 3.25 м. Kahoo, lifate le ts'ehetsang na le bolelele ba maemo a 2,75 cm, admissible kheloha ho tswa tloaelehileng le tse 2 cm, bolelele e fapoha ka ho mabota a konkreiti a libalaka e 3-5.5 limithara, 'me borokho - .. 3,25 m.

Ka-karolo leketla sefapanong sleepers lehong e ka ba:

• Eaves;

• halofo;

• untrimmed.

Concrete sleepers ba etsoa le polygonal ka bolelele karolo. Bakeng sa tlhahiso ea bona sebediswa boima ka konkreiti sehlopheng M500 kapa F200. Armature ka tsela eo e sebelisoa ho tloha terata ka limilimithara 3. Stacked sa terene sleepers tseleng ka bongata ba likhomphutha 2000. / Km ka libakeng tse thata. Ka mela ea ha li hasa molaetsa bona holim'a likotoana 1440-1600 ka kilometer dari.

tlhophiso sleepers

Concrete leeto tšehetso ho itšetlehile ka tekanyo e sa itoanela peperana le ho nepahala ha entsprechen tsa thutatekanyo ba arotsoe ka sehlahisoa sa sehlopheng pele le la bobeli. в разных случаях предполагает использование деревянных шпал следующих классов: Sebopeho tlhōrōng ea sesebediswa maemong a fapaneng litsela tsa akarelletsa tšebeliso ea sleepers lehong la litlelase tse latelang:

• Pele (I) - bakeng sa pina e khōlō.

• Bobeli (II) - le bakeng sa ho fihlella ema.

• Oa boraro (III) - litsela tsa liindasteri tse sa utloa bohloko mejaro khafetsa.

sleepers lehong li sebelisoa ho sa hlokahaleng le ho nka sebaka lilemo 12-15, e hahiloeng ka konkreite - ho fihlela ho lilemo tse 50. The go tlhoka mesola ya bobeli Leha ho le joalo, ba nka hore ke boima ba 'mele ea bona se seholo' me ka tsela e itseng e phahameng ea conductivity ea.

The tsitsisang lera GSP

слои такого основания, как земляное полотно (верхние) . Ka morero oa ho elements ena ke ho fetisetsa mojaro VSP tloha rails le maqhama ka ho toba le dikarolo tsa botlaaseng le kang roadbed (e ka holimo). верхнего на мо с тах немного другое. tsela ka ho sa feleng ho ea holimo le khoa, max batla a ho feta. обустраивается. Tsitsisang tabeng ena e sa Lokisa. е чаще всего изготавливают из щебня твердых пород. Ka ho epolloa libaka kaleja hangata e entsoe ka maloanlahla tiileng rock. Lehlabathe o tsitsisang sekepe le lehlohlojane, kaha ha ba qhalakanyetsa ho metsi le ho ntshetsa pele ba bohlokoa mela feela. в большинстве случаев насыпается и трамбуется асбестовая подложка. Bakeng sa likarolo tse ling haholo fouled maemong a mangata ho e tletse le katiloe asbestos substrate. Ka pula holim 'a eona theha karolong e ka holimo ha se teteaneng haholo. Ea bobeli e ile ea baka bothata ho molemo bakeng sa ho kenella ka hare tsa tsitsisang Litekanyo tsa mefuta e mofoka.

Turnouts GSP

Likarolo Track sebōpeho sa moetso ona ka sebelisoa ho fana ka motsamao oa literene ho tloha ya hau ya pina e 'ngoe kapa ho potoloha le kariki likhato tse 180. ba boela li sebelisoa ka litsela tsa tšela ka phahameng ka ho tšoanang. Likarolo tsa sehlooho tsa turnouts ke tsena:

• motsu e loketseng le mochine fetiswe;

• sefapano;

• le tlohang tseleng;

• Toloki ho sokoloha.

The mefuta e ka sehloohong ea GSP

Hona joale, ka litsela tse ka sehloohong tsa Serussia Federation, latelang mefuta ya hau ya pina sebopeho:

• boima;

• mahareng;

• matšoafong.

GSP sehlopha sa ikemiselitse ho itšetlehile ka tsubuhlellano feteletseng. Sena se hlalosa haholo-holo ke 'nete ea hore, ho fapana le ka ho fetisisa likarolo tse ling le boenjiniere, kaofela ha metsoako e sebetsa le ho bokella mefuta barrel.

верхнее строение пути предполагает применение в большинстве случаев рельсов класса Р75. Boima pineng e sebopeho e akarelletsa tšebeliso ea boholo ba rails Class P75. E le setsi sa e sebedisa e le porisime ea litšila robehileng kapa asbestos. Etselitsoeng dibopeho joalo bakeng sa Litsela le segokanyipalo sa sephethephethe ya milione 80 ton-km SE / km le ka selemo.

mofuta mahareng akarelletsa ho raloe rails R65. E reretsoe ho mela le segokanyipalo sa sephethephethe ka milione 25-80 ton-km SE / km le ka selemo. и на участках с особо интенсивным движением. Tse kang tsela eo a beha bakeng sa literene se phahameng-lebelo mopalami le libakeng tse ka sephethephethe haholo.

Bobebe mofuta oa GSP, le eena, e arotsoe mefuta mabeli a ka sehloohong:

• bakeng sa mela le gagamalo la 5 ho ea ho tse 25 ton-km SE / km le ka selemo;

• milione 5 ton-km SE / km le ka selemo.

Tabeng ea pele sebelisoa ha rala rails P50. Hape, ka libaka tse joalo li ka sebelisoa khale tšepe rails R75 kapa R65. Bakeng sa ho rala le lenane la dipina le tsitsipano milione 5 ton-km SE / km le ka selemo ka tloaelo sebediswa rails bobeli-letsoho P50. Porisime khanya mofuta WWW hangata Lokisa ea motsoako lehlohlojane-lehlabathe.

Tsoelang pele seporo hau ya pina

Libakeng le mobu e ka tšeptjoang e kgothaletswa ho hlomella ea mofuta ona e GSP. Bolelele ba Russia shapuoa ka phafa jointless pampitšana likarolelano 500-600 limithara menyetla Tsena li akarelletsa ho khetheng .:

• bebofatswe Tsamaiso e joalo e le ho lokisa ka tsela eo ka ho sa feleng;

• Sa WWW tšebeletso;

• eketsa boreleli la motsamao oa literene.

tseleng Jointless e le hantle, e le moralo e tsoetseng pele ho feta bapisoa le tloaelehileng. Leha ho le joalo, moralo lona - ka mokhoa o ke hanyenyane rarahaneng ho feta. Ka sebele, tabeng ena, rails ho na le tlatsetso mogote likhatello.