Euro 2 enjene KamAZ: litšobotsi tse, khoneha malfunctions

Kama Automobile Plant e thehiloe ka 1976. Ka lilemo tse mathoasong a nako ea dimela hlahiswa mechine e meholo ts'ehetsana le ho tloha boima ba lithane tse 8 ho ea ho 20. The Kamaz pele, e leng theoha mohala - ena ke ea mohlala 5320. Hoa hlokomeleha hore enjene e ne e reretsoe ho tloha mengoapo ho toba bakeng sa thepa ena e boima. A re ke re hlahlobisiseng ka enjene KamAZ Euro-2, libōpeho tshebetso tsa lona, ho lokisa, liphoso tse khōlō le tharollo ea bona.

Overview

Feela batla ho ela hloko hore enjene ratoang haholo e tla tšohloa sehloohong sena - th, 740. Ho na le palo e khōlō ea diphetolo, e fapana har'a bona ka linako tse ling feela melao-motheo ea tikoloho European. Re boetse re nahana ka 740 go th Euro-2 engine.

Ho thata ho hopola lebitso la e mong le e engine. Ka mohlala, le dilenaneo KamAz 740-210 (260) har'a bakgweetsi molemo tsejoa e le KamAz Yuro 2 (3,4), moo dinokong qetela bontša molumo oa unit trust matla. Haeba ho hlokahala, ea litafole le tobileng eo u ka fumana enjene le letona ho itseng tekanyetso European. Hammoho, hona joale re ee pele 'me u sheba lintlha tsa motheo tsa ka 740 go th leqhoa.

Ho na le thuso ho tseba

Joalokaha ho se ho boletsoe ka holimo, e 740-go th - ke mofuta ka toka le tloaelehileng la Motors. Ntlha ea pele ea enjene combustion e ka hare e ne e le 740 V8. Ka lebaka leo, le lengolo V e bontša hore diselennere a lokisetsa ka mela e 'meli, le hlaha ka lehlakoreng le pakeng tsa bona ke likhato tse ka tlaase ho 90. Ho na le L e bōpehileng joaloka Motors. Diselennere mona hape kenngoa ka mela e 'meli, empa a sa le hlaha ka lehlakoreng le haufi ho likhato 90. Re lokela ho hlokomela hore pele KamAz enjene 740 (Euro-2) o ne a bophahamo ba modumo ea 10.852 disentimetara dikhubu. Ho feta moo, le matla a ke ka 210 horsepower. 'Maloa diphetolo tse ling hamorao a hlaha ka matla a mefuta e fapaneng ho tloha dilitara tse 180 ho tse 360. e.

Ke 'nete hore 740-th, o ne a sa o ile a sebelisa ka peterole' me mafura a disele. Seo ho thoeng ke ne ka kakaretso ngata tsa menyetla har'a bakgweetsi "solarium". E leng tšobotsi ea ka sehloohong oa e kgethile thehiloeng mofuta oa mafura, - litšenyehelo. Tshebetso ya enjene hare combustion e ka bophahamo ba modumo khōlō ea mafura disele pholosa chelete ka lebaka la ho noa ka tlaase ho moo. Ho phaella moo, ho lelefatsa bophelo ba unit trust matla ka lebaka la ho e ntlafetseng ya setlolo. Bakeng sa ba qalang, mofuta ona wa enjene combustion e ka hare e ne e le e sa tloaelehang haholo, hobane esita le tlhase polaka hase mona. Ho ruruha motsoako sebetsa etsoa ke compression karo-karolelano e phahameng. Ha e le peterole enjene Vaz-2107 compression karo-karolelano lekanang 8, 740-go th - 17 diyuniti.

A hanyane ka melemo

Ho sa tsotellehe 'nete ea hore ho na le mefuta e fapaneng ya malfunctions KAMAZ enjene (Yuro 2), o nkoa e mong oa ka tšeptjoang ka ho fetisisa har'a tse ruuoang. Ho phaella moo, ho ke ke ha haholo meharo le na le tekanyo e diseke ee haholo. Bayemi a khona ho fumana "monate letheba", eo lumelloa ho ntshetsa pele ka ho eketsehileng moralo ya metsamao ya mmele le butle-butle ho ntlafatsa eona.

Ya e le hantle, ha se melemo eohle ea hae, hobane ba mona ba boima ba 'mele kaofela:

• maintainability;
• Leqhoa interchangeability likarolo tse kgolo;
• hore a latele melao-motheo ea tikoloho European;
• lekane ntle matla;
• tlaase mafura.

Hape, re lokela ho bolele ntlha e 'ngoe ea bohlokoa - le bonolo e qala thempereichara e-potlana lefela. Ka tloaelo ho, enjene disele e thata haholo ho etsa ka serame ka thata, empa KamAZ na le leshala matla le dilenaneo starter. Ho na le boetse ho na le ba nako e tletseng combustion e ka hare enjene futhumatsang tsamaiso.

Engine lokisa KamAz Yuro 2

Ka ho se ho boletsoe tse seng kae ka holimo, dilenaneo sa lekane ka tšeptjoang 'me ho le bonolo ho ho boloka. Leha ho le joalo, ka matla a unit trust nakong tshebetso a ena mojaro bohlokoa. Haeba u sa etsa lintho tumellanong le liphetoho tsa tsamaiso deadlines oli le tse ling tse mosebetsi oa ho lokisoang overhaul li tla hlokahala nakong e tlang e haufi, leo e seng haholo 'me e ke baratos.

Haeba u hloka ho lokisa enjene KamAZ Euro-2 pele ho tla felloa ke matla ea nako tiisetso, o lokela ho ikopanya le morekisi wa hao. E ka matla sa kgothaletswa ho hloa le nosi le ho utloisisa le matla unit trust. Litiiso e ne e tla sitisa, 'me e fane ka tiisetso ho lokisa o ile a hana.

Hangata ka le ka hare combustion e enjene roba fatše ka mor'a hore ho tla felloa ke matla ba tiisetso ya ho. Tabeng ena, ho hlokahala hore a overhaul le oa rotary koteleme mofuta P-770. Tharollo ya mathata ka mor'a kenya likarolo tse ncha, ka go tlhaolega pele. Litsebi li ileng tsa khona ho phetha boleng Litokiso phahameng 740 go th, le ntle haholo. Leha ho le joalo ho ke ke ha hlokahala hore ho ho phethahatsoa ke litheko le tlase haholo, kaha sena se ka 'na lebisa ho ditjeo le ho feta chelete.

Engine oona tsamaisong tsidifatso KamAz Yuro 2

Mona tsohle e bonolo le e hlakileng. tsamaiso ea Cooling e kenngwa tshebetsong ho isa tekanyong e moholo ka koloi tloaelehileng, le hoja ho na le ba bang ba se tšoane. Pele, mona re ba le thermostats tse peli. Sena ke ka lebaka la litšobotsi tse mehaho ya metsamao ya. 'Nete ea hore V8 na le lihlooho tse ling tse peli tse, kahoo, e tsidifatso e kenngwa tshebetsong ka e mong le e ka thoko. Tšobotsi e 'ngoe e ikhethang - likhareteneng ka radiator ka metsi ka. Ka boemo ba leholimo a batang, li koaloa, e lumellang u ho ka potlako mofuthu ho fihlela le matla unit trust. Ka nako ea lehlabula, ba, ho fapana le hoo, le bolokolohi ba ho tsidifatso e atlehang ea unit trust matla.

Ba bang kaofela ba tsamaiso ea khale. Ke koetsoeng oa potoloho le qobelloa ajoa setsidifatsi, ke hore, antifreeze bakeng sa metsi a pompo nozzles palamang. Ka kakaretso, tsamaiso Cooling seoelo a hloleha. E kgothaletswa ho ka linako tse ling fetola themosetate tlhomamiso. KAMAZ dienjini ea Euro 2 e na le mefokolo ea lona tsamaisong ea Cooling:

• ho petsoha ea lipeipi rabara;
• Setsidifatsi kena enjene;
• tsamaiso e khopo overheating;
• hypothermia.

Ho petsoha hangata e le hlaha ka lebaka la ho rabara tlaase boleng. Ka lebaka leo, manonyeletso hangata thehoa antifreeze lesoba. Ha hare combustion e enjene ho overheat, hoa khoneha ho senya silindara hlooho gasket, tabeng eo metjha e le ka kena ka oli antifreeze. Ka letho hore e ntle ho ka fella ka overhaul e kgolo. Overcooling kapa overheating ke hangata ka ho fetisisa ka lebaka la ho themosetate petetsane.

A hanyane ya sapoto

Ntho ea pele eo ke ne ke tla re - ka Phetolo ya setsidifatsi tsamaisong ea. Ha oli e fetohile tse ngata tsa melao, ka hona ha ho e sa kamehla khomarela deadlines. The moetsi khothalletsa ho fetola antifreeze mong le e mong lilemo tse 3-5. Kakaretso ea tsamaiso e khopo bokgoni - dilitha tse 25, le mofuta oa setsidifatsi - antifreeze A-40.

E boetse e khothalletsa pele e mong le e palama hlahloba boemo ba setsidifatsi tsamaisong ea. Sena se ka etsoa habonolo haholo. Ho etsa sena, unscrew ea tanka tjaleho faucet neheloa. Ha u tlanye rothele antifreeze, boemo ba lona ke ntho e tloaelehileng, o ka tighten, qala enjene le khanna. Ha tsamaiso ea lekana, joale Tlanya mokelikeli ha ba tsamaee. Tabeng ena, ho ke ke ho hlokahala hore ho holimo 'me a hlahloba tsamaiso bakeng sa menyenyetsi, e le ho na le ka' na ba le lesoba.

Tsela ea ho nka sebaka sa oli

Ho na le ha ho letho le rarahaneng, tsohle ka tsela eo le ka koloi. Empa pele ke ne ke tla ka rata ho bua mantsoe a seng makae ka boemong ba. Mohlahisi oa khothalletsa pele e mong le e palama hlahloba boemo ba ka. Ha oli e se sa lekana, kahoo e ke ke ea tsamaea, hobane qhoaele tsa likarolo khohlano e tla eketseha haholo. Ke bohlale ho holimo ho fihlela e selogetsi le feela ka mor'a hore ho tsoela pele mokhatlo oa. Ha e fracture se etsahala, ka hona ha ho boetse ho na le lokela ho khutlela boemong ba ho tloaelehileng. Sena se ka etsoa ka ho unscrewing e tsoelang polaka ka sump ena.

Ka boeona, tshebetso e tjena:

• hare combustion e enjene iphuthumatsa ho fihlela ho mocheso ho sebetsa;
• patelang batho enjene crankcase le unscrew ea stopper;
• fetola filter;
• ho hotle ho hlatsoa centrifugal male rotor selogetsi hloekileng;
• tlatsa ka oli ho fihlela ho letšoao "B" ho dipstick ea;
• Re qala enjene le le fa eona matha metsotso e 5 ka XX.;
• deafen le hlahloba boemo topped tsoha haeba ho hlokahala.

di ditharollo tsa mathata mantlha

Enjene e ncha ke Yuro 2 KamAZ ka hang hlōleha. O hangata tsoela ho overhaul ea ka taelo ea km milione 1, le tlhokomelo e loketseng. Ka mokhoa ona, le matla a unit trust mathang taelo ea boholo nyenyane. .. Sena ke ka ntlha ya go likarolo tlaase boleng bo fokoletsoe bakeng HO, ho hlōleha ho etsa lintho tumellanong le mantsoe a sa Phetolo ya mokelikeli le tsamaisong ea Cooling, oli jj Mabapi le mathata a tloaelehileng haholo, ho ke ke ho hlokahala hore ho khetholla se latelang har'a ana:

• Tahlehelo ea khatello ea oli tsamaisong ea. Sesosa atileng ka ho fetisisa ke oli pompo kapa ba roale peho. E lokela ho utloisisa hore ho overheating ea mokelikeli ethylene bottom ka etsa hore khatello ea tahlehelo. Ka hona, pele ho tsohle hlahloba khatello fokotsa belofo.
• Eketseha mafura. ntho e tloaelehileng le e nkoa e le ea ka taelo ea a etsang dilitara tse 35-40 ya disele, le hoja ka pasa koloing e re ntho e 'ngoe e fapaneng haholo. Litšenyehelo kgethelwa tsa litoropo eketsa ka ho 8%, haeba ho na le ke trailer, ebe le ho feta. Hangata ka ho fetisisa, tshebediso ya ea eketseha ka lebaka la ho sebelisoa oli kapa kibiloe filtara likarolo.

Ho sa tsotellehe ho tsamaiso ena e bonolo le e tsebahalang tsidifatso, hangata le bothata etsahala. Ke ka lebaka la ho molato oa noute efe kapa efe overheated enjene, tseo ho ka etsa hore ho lokisa khōlō. Tlhahlobo e kgothaletswa ho qala ka boemo ba antifreeze, thermostats tshebetso.

mosebetsi a sa tsitsang, ho utloahala molumo oa mosi

Ha matla a unit trust vibrates, 'me e ka thabisa kapa enjene batang, idling kapa tlas'a mojaro oa, ka nako eo ho hlokahala hore a hlahloba tsamaiso ea tse ngata. Pele, ho hlōleha ba di-valve khatello ea ho nka bohato ho fihlela pompo kapa injector. Haeba pele ho ena e hlahile ho fetola crankshaft, ho ke ke ka etsahala hore ebe le bothata ba ho tsitsa hae.

Sesosa o tloaelehileng haholo oa oli tlala e kokotang engine. E ka etsahala ha feela ka lebaka la chelete e lekaneng ea selogetsi tsamaisong ea, empa hape ka lebaka la boleng bo tlaase oa selogetsi. Tabeng ena, hangata tletseng hoo li pepetehang crankshaft le cranks tsamaisang baeti. Ha e le mosi, hangata ho bonahala ka lebaka la e robehileng silindara hlooho gasket. Ho qeta monono tšoeu-potlana lefela mocheso ho ka leqhoa a batang - tloaelehileng. Ka kakaretso, enjene KamAZ Euro-2, photo photo photo photo o ka bona, ho hloka Phetolo ea kamehla ea moea filthara. Ha eba e kibiloe, o ka bona mosi o motšo.

Ha ho qala ho le litala

Haeba u sitoa ho qala Euro-2 enjene KamAZ 740, mabaka a hangata a 'maloa. Pele, tlaase mafura le ho ba teng ha metsi ho eona. Ho phaella moo, ho dutla khoneha ea mafura, e leng ke ke hobane'ng ha tsamaiso ea 'hulelang moea.

Ha dilenaneo sa ntse a khona ho etsa, empa joale a litafole, hlahloba boemo ba oli le boemong ba lona, ho ka etsahala hore ka mafura disele metsi a mangata, hobane sena ha se ka compression thothetsang molelo se hlahile.

"Zhor" oli le seo ke tla se etsa

Re se re bone se hokae dilenaneo unit trust Kamaz Euro-2, 'me, joalokaha u ka' na ba hlokometse, yuniti eno matla na le e ngata ea mathata. Empa, ho sa tsotellehe sena, o ile a e nkoa e le ka ho lekaneng ka tšeptjoang. Ho ntse ho hlokahala ho ba khona ho nako ea ho fumana hore na sesosa sa bothata, ka nako eo re ka e etsang ho lokisa lintho tse nyenyane.

Le leng la mabaka ana - eketseha tshebediso selogetsi. KamAZ hangata oli pholoha ka litiiso leaky le gasket. Bobeng bo fetisisang, ha selogetsi e feteletseng combusted ka kamoreng ena. Sena se bontša ho eketsehileng qhoaele ya mehele oli le mathata a mang. Tabeng ena e ho hlokahala hore ho tlosa dilenaneo unit trust KamAz Yuro 2 le motse-moholo oa eona.

ho akaretsa

Ho na le ba bangata ba mathata a tloaelehileng tse sa tlholeho ka dilenaneo ena. Le hoja re ke ke ra bolela hore 740-th, ke matheba mahlomoleng. Tsena ke mathata a tloaelehileng oo e teng eseng feela ka ea mohlala ona, empa hape le ho ba bang ba bangata.

Ka kakaretso, enjene, e nkile le particulate filtara - e converter catalytic, e lekaneng e matla le tse phahameng-torque. Joalo matla yuniti le tokiso e nepahetseng 'me o qenehela tshebetso mokgwa wa khona ho matha e ngata. Tabeng ena, ha ho hloka tokiso theko e boima. Ho ke ke ho hlokahala feela ka nako ho fetola-filter, oli, maro a mang le consumables. Esita le haeba bothata leha e le efe le hlaha, e ka potlako le ka habonolo tlosoa ha ha ho ama piston tsa sehlopha engine. Ho sa tsotellehe 'nete ea hore, th 740 e se e ntshetswa pele ka nako e telele,' me diphetolo tsa lona li sebelisoa hona joale.